【2026年】曳舟駅の住みやすさと治安|犯罪件数・相場・再開発をデータで解説の記事

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【2026年】曳舟駅の住みやすさと治安|犯罪件数・相場・再開発をデータで解説

三好 海斗(みよし かいと) この記事の監修者三好 海斗(みよし かいと)
カテゴリー不動産購入
【2026年】曳舟駅の住みやすさと治安|犯罪件数・相場・再開発をデータで解説のアイキャッチ

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「曳舟は駅前に大きなマンションが建って便利そうだけれど、下町の路地の夜道や治安はどうなのだろう」「ネットの口コミは古い情報ばかりで、今の様子が分からない」。曳舟駅の周辺で住まいを探し始めると、こうした疑問が出てきます。検索して出てくる治安の情報には、10年近く前の犯罪データを使ったものも少なくありません。

この記事では、曳舟駅の住みやすさと治安を、警視庁の最新の犯罪統計(2025年)、東京都の地震の地域危険度、鉄道会社の乗降人員、国土交通省の取引データといった公的なデータで整理しました。曳舟の隣の押上に本店を置く不動産会社として、住まい探しの現場で感じる点もあわせてお伝えします。

  • 曳舟駅・京成曳舟駅の周辺8町丁の犯罪件数と、その内訳・前年との比較
  • 2つの曳舟駅の違い(路線・乗降人員・通勤のしやすさ)
  • 買い物・子育ての環境と、駅前の再開発の予定
  • 住む前に確認したい地震と水害のリスク
  • 曳舟の中古マンション・戸建ての相場と、住まい探しのチェックポイント

先に結論をお伝えすると、曳舟駅の周辺は、空き巣やひったくり、強盗がほとんど起きておらず、犯罪件数も前年より約18%減った落ち着いた地域です。一方で、木造住宅が密集した地域が残り、東京都の地震の危険度が高い町丁もあります。治安よりも「災害への備え」と「建物・道路の条件」をよく確かめることが、曳舟で住まいを選ぶときの要点です。

この記事の結論

  • 2025年の曳舟駅周辺8町丁の犯罪は214件で、前年の261件から約18%減りました。強盗・空き巣・ひったくりは0件です(警視庁の統計)。
  • 最も多い犯罪は自転車盗で75件(約35%)。駅前の京島1丁目(50件)と東向島2丁目(47件)に件数が集まっています。
  • 曳舟駅は東武線2路線(2025年度の乗降人員31,282人)、京成曳舟駅は京成押上線(21,299人)が使え、半蔵門線・都営浅草線方面へ直通します。
  • 京島2丁目・押上3丁目・東向島1丁目・京島3丁目は、東京都の地震の総合危険度で最も高いランク5です。購入前に建物の構造と道路を確認しましょう。
  • 中古マンションの価格の中央値(2025年度)は曳舟駅5,500万円、京成曳舟駅3,900万円。駅前の東向島2丁目では2032年度竣工予定の再開発も計画されています。

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曳舟駅はどんな街?2つの曳舟駅と街の成り立ち

曳舟は、東武線の「曳舟駅」と京成線の「京成曳舟駅」の2つの駅を中心とした、墨田区北部の住宅地です。東武の曳舟駅は東向島2丁目、京成曳舟駅は京島1丁目にあり、2つの駅は歩いて数分の距離です。

駅の周辺は、ここ20年ほどで大きく姿を変えました。京島1丁目では、独立行政法人都市再生機構(UR)が施行した曳舟駅前地区の再開発(施行面積約2.8ha)で、商業施設と住宅の大きな建物が建ちました。京成押上線は押上〜八広の約1.5kmで高架化が2015年8月に完了し、駅の周辺の踏切がなくなっています。

一方、大通りから一本入ると、戸建てや長屋、小さな工場が並ぶ下町らしい街並みが続きます。京島2・3丁目などは、東京都と墨田区が燃えにくい街づくりを進める「不燃化特区」に指定されている地域です。駅前の新しいマンションと、昔ながらの木造の住宅地が隣り合っていることが、曳舟の一番の特徴といえます。

曳舟の住みやすい点と気になる点を、先に一覧にまとめます。

項目 住みやすい点 気になる点
交通 東武線と京成線の2駅が使え、半蔵門線・都営浅草線へ直通 朝の東武線は混み合う。乗る列車の種別の確認が必要
治安 強盗・空き巣・ひったくりが0件。犯罪は前年から約18%減少 自転車盗が全体の約35%。詐欺は前年の約2倍
買い物 駅前に大型スーパー、周辺に商店街がある 飲食店や大型の商業施設は錦糸町・押上ほど多くない
災害 区と都が危険度や浸水の想定を公表し、不燃化の助成もある 地震の危険度が高い町丁があり、荒川の氾濫で浸水する想定
価格 錦糸町・押上より手ごろな物件が見つかりやすい 駅前の再開発マンションは錦糸町並みの価格

曳舟駅周辺の治安は良い?犯罪件数をデータで確認

曳舟駅周辺の治安は、住まいが狙われる犯罪や身体に危険が及ぶ犯罪が少なく、落ち着いているといえます。警視庁の統計では、2025年の曳舟駅周辺8町丁の刑法犯は214件で、このうち強盗・空き巣・ひったくりは0件、暴行や傷害などの粗暴犯は12件でした。

刑法犯認知件数とは、警察が被害の届出などによって発生を確認した犯罪の件数のことです。ここでは、曳舟駅・京成曳舟駅から歩いておおむね10分以内の東向島1〜3丁目、京島1〜3丁目、押上3丁目、文花1丁目の8町丁を「曳舟駅周辺」として集計しました。

曳舟駅周辺8町丁の犯罪件数(2025年)京島1丁目・東向島2丁目など町丁別の比較
町丁 2025年 2024年 粗暴犯 侵入窃盗 自転車盗 万引き 詐欺
東向島1丁目 16件 20件 0件 0件 2件 9件 2件
東向島2丁目(曳舟駅) 47件 59件 6件 1件 13件 5件 4件
東向島3丁目 21件 18件 0件 0件 5件 1件 3件
京島1丁目(京成曳舟駅) 50件 70件 3件 0件 23件 11件 2件
京島2丁目 6件 11件 0件 0件 3件 0件 1件
京島3丁目 30件 21件 2件 1件 15件 0件 3件
押上3丁目 9件 18件 0件 0件 3件 0件 2件
文花1丁目 35件 44件 1件 1件 11件 0件 4件
8町丁の合計 214件 261件 12件 3件 75件 26件 21件
(参考)墨田区全体 1,992件 2,089件 186件 48件 565件 290件 192件

出典:警視庁「区市町村の町丁別、罪種別及び手口別認知件数」令和7年・令和6年(各年1〜12月)の数値を当社で集計(2026年10月26日閲覧)。粗暴犯は暴行・傷害など、侵入窃盗は空き巣や店舗への侵入などを指します。

件数は駅前の2町丁に集中

町丁ごとに見ると、京成曳舟駅のある京島1丁目が50件、曳舟駅のある東向島2丁目が47件で、2つの駅前で8町丁の合計の約45%を占めます。駅前には大型のスーパーや駐輪場があり、人の出入りが多いことが件数を押し上げています。

駅前を除く6町丁は6〜35件です。墨田区の町丁の件数の中央値は12件前後なので、駅から少し離れた住宅地は、区内でもおおむね中くらいの水準といえます。

最も多いのは自転車盗

曳舟駅周辺で最も多い犯罪は自転車盗で、8町丁で75件と全体の約35%を占めます。京成曳舟駅のある京島1丁目では50件のうち23件、京島3丁目では30件のうち15件が自転車盗でした。

住む人が取りやすい対策は、短い時間でも必ず鍵をかけ、ワイヤー錠などと二重にかけることです。マンションでは駐輪場が屋内にあるかも確認しましょう。

一方、2025年の8町丁では、強盗、空き巣、ひったくり、すりはいずれも0件でした。侵入窃盗の3件は、いずれも店舗に侵入する「出店荒し」です。住まいが直接狙われる犯罪は、ほとんど起きていません。

前年との比較:全体は減り、詐欺は増えた

8町丁の件数は、2024年の261件から2025年は214件へ、約18%減りました。京島1丁目は70件から50件へ、東向島2丁目は59件から47件へと、駅前の2町丁がそろって減っています。凶悪犯(強盗・殺人・放火など)も11件から3件に減りました。

反対に増えたのは詐欺で、10件から21件へ約2倍になりました。墨田区全体でも詐欺は増えており、電話やSNSを使った詐欺は、住む場所にかかわらず被害にあう犯罪です。高齢のご家族がいる場合は、留守番電話の設定など、家庭での対策が有効です。

押上・錦糸町の駅前と比べると

墨田区内の主な駅がある町丁と比べると、曳舟の駅前の件数は、錦糸町や押上の4分の1から2分の1程度です。

駅(駅のある町丁) 2025年 2024年 粗暴犯 自転車盗
錦糸町駅(江東橋3丁目) 191件 146件 48件 11件
押上駅(押上1丁目) 124件 80件 11件 17件
京成曳舟駅(京島1丁目) 50件 70件 3件 23件
曳舟駅(東向島2丁目) 47件 59件 6件 13件
東向島駅(東向島4丁目) 25件 21件 4件 4件

出典:警視庁の同統計を当社で集計。町丁ごとに面積・人口・店舗の数が違うため、件数だけで治安の良し悪しは決められません。目安としてご覧ください。

錦糸町と押上は件数が増えた一方、曳舟の2つの駅前は減りました。墨田区のほかの駅との比較は「墨田区の住みやすい駅|治安・相場・水害を10駅で比較」で、押上駅の周辺は「押上駅の住みやすさと治安は良い?犯罪件数と住環境をデータで解説」で、同じ方法でまとめています。

夜道は数字だけでは分からない

曳舟の夜の雰囲気は、駅前と住宅地でかなり違います。駅前と明治通りなどの大通りは夜も明るく人通りがありますが、京島や東向島の路地は道幅が狭く、街灯が少ない場所もあります。物件を見るときは、駅から家までの道を、昼と夜の両方で歩いて確かめることをおすすめします。

曳舟駅の交通アクセス|東武線・京成線の2駅が使える

曳舟の交通の強みは、東武線の曳舟駅と京成線の京成曳舟駅という2つの駅を使い分けられることです。行き先によって駅を選べるため、夫婦で勤務先の方面が違う世帯にも向いています。

曳舟駅と京成曳舟駅の比較(路線・乗降人員・犯罪件数・中古マンション価格)
駅 路線 乗り換えなしで行ける主な方面 1日平均の乗降人員(2025年度)
曳舟駅 東武スカイツリーライン・東武亀戸線 押上から半蔵門線へ直通(大手町・渋谷方面)、北千住・浅草方面、亀戸 31,282人
京成曳舟駅 京成押上線 押上から都営浅草線へ直通(日本橋・新橋方面)、青砥・京成高砂方面 21,299人

出典:東武鉄道「駅情報」、京成電鉄「駅別乗降人員(2025年度)」(いずれも2026年10月26日閲覧)。直通の有無や停車駅は列車の種別・時間帯によって変わります。

曳舟駅から半蔵門線に直通する列車に乗れば、大手町まで乗り換えなしで向かえます。京成曳舟駅からは都営浅草線に直通する列車で日本橋・新橋方面へ出られ、列車によっては羽田空港・成田空港方面へも乗り換えなしで行けます。所要時間は列車の種別や時間帯で変わるため、通勤に使う時間帯を乗換案内で確認してください(2026年10月時点)。

気になる点は、朝の東武スカイツリーラインの混雑と、停まる列車の種別です。乗りたい列車が停まるかどうかは、実際の時刻表で確かめておきましょう。

曳舟駅周辺の買い物・生活環境と子育て

曳舟駅周辺は、日常の買い物が駅前で済み、少し歩けば下町の商店街も使える街です。京成曳舟駅に近い京島1丁目には、イトーヨーカドー曳舟店などが入る大きな商業施設があり、食料品から日用品までそろいます(営業時間は各店舗の案内でご確認ください)。

京島の住宅地には、昔ながらの個人商店が並ぶ商店街も残っています。一方で、レストランや大型の専門店は錦糸町・押上ほど多くないため、休日の外食や買い物は、電車で1〜2駅の押上や錦糸町へ出る人が多い印象です。

子育て世帯が使える墨田区の制度

曳舟で子育てをする世帯は、墨田区の子育て支援と、住宅の取得を後押しする制度を利用できます。

制度の対象や条件は年度によって変わることがあるため、最新の内容は区のホームページで確認してください。子育て世帯が内見で見ておきたいのは通学路です。京島や東向島の住宅地には歩道のない狭い道もあるため、平日の朝や夕方に学校までの道を実際に歩いてみましょう。

曳舟に住む前に知っておきたい災害リスク|地震の地域危険度と水害

曳舟で住まいを選ぶときに、治安以上に確認しておきたいのが地震と水害のリスクです。どちらも契約した後では変えられない条件で、将来の建て替えや売却にも関わります。

曳舟に住む前に確かめたい4つのこと(自転車の防犯・地震の危険度・水害・道路)

地震の総合危険度が最も高いランクの町丁がある

東京都の「地震に関する地域危険度測定調査(第9回)」では、曳舟駅周辺の4町丁が、総合危険度で最も高いランク5に入っています。総合危険度とは、地震による建物の倒壊と火災の広がりやすさに、道路の狭さなどによる避難・消火のしにくさを加えて、町丁目ごとに評価した指標のことです。

町丁 総合危険度の順位(都内5,192町丁目中) ランク
京島2丁目 5位 5
押上3丁目 9位 5
東向島1丁目 15位 5
京島3丁目 36位 5

出典:東京都都市整備局「地震に関する地域危険度測定調査(第9回)」総合危険度の上位100町丁目(2022年9月公表)。ランク5は1〜85位です。

これは、その町丁の建物がすべて危ないという意味ではありません。古い木造住宅が密集し、道路が狭い地域ほど評価が高くなる仕組みです。駅前の再開発で建ったマンションのように、耐火性の高い建物を選ぶ、あるいは戸建てなら新しい耐震基準で建てられた家を選ぶことで、リスクを抑えられます。

京島周辺は不燃化特区に指定されており、古い木造住宅の建て替えや除却に助成があります。くわしくは「墨田区の不燃化特区|京島・鐘ヶ淵の助成金と税の減免・売却の判断」で解説しています。

荒川が氾濫した場合の浸水想定

墨田区によると、荒川が氾濫した場合には、区の大部分が浸水するおそれがあります(出典:墨田区「墨田区水害ハザードマップ」)。毎年のように浸水するという意味ではありませんが、住む場所の想定を知ったうえで備えることが大切です。

  1. ハザードマップで、検討している場所の浸水の深さと続く時間を確認する
  2. 墨田区を含む江東5区の広域避難の考え方を確認し、避難先を家族で決めておく
  3. 戸建ては寝室や居間を2階以上に置けるか、マンションは住戸の階数と電気設備の位置を確認する
  4. 水災を補償する火災保険に入るかどうかを検討する(墨田区は損害保険料率算出機構の水災等地で最も高い「5等地」です)

不動産の売買では、2020年8月から、契約前の重要事項説明でハザードマップ上の物件の位置を説明することが義務になっています。気になる点は、物件探しの段階で不動産会社に質問しておきましょう。

道路の幅と防火の規制

京島や東向島の戸建ては、幅4m未満の道路や私道に面した家が少なくありません。幅4m未満の道路に面した土地は、建て替えのときに道路の中心線から2mまで敷地を下げる必要があり、これをセットバックといいます。道路に2m以上接していない土地は、今の建物を壊すと新しく建てられない「再建築不可」になることがあります。調べ方は「墨田区の再建築不可物件の買取ガイド|調べ方と売り方」をご覧ください。

また、区の北部の多くの地域には東京都の「新たな防火規制」がかかり、新しく建てる家は準耐火建築物以上にする必要があります。土地を買って家を建てる場合は、建築費の見込みに影響します。

曳舟駅前の再開発|これから街はどう変わる?

曳舟駅の東側では、東向島2丁目の一部(約1.7ha)を対象とした「東武曳舟駅前地区第一種市街地再開発事業」が計画されています。URが施行を予定しており、竣工は令和14年度(2032年度)の予定です(出典:都市再生機構「(仮称)東武曳舟駅前地区第一種市街地再開発事業 事業パートナー選定のお知らせ」、2026年3月25日)。

URの発表によると、この再開発は、床の整備に重点を置く従来型ではなく、質の高い公共空間づくりを主体とした「広場型再開発事業」を目指すとされています。墨田区も2025年9月に「東武曳舟駅周辺地区まちづくり方針」を策定し、駅とまちの一体化や、京成曳舟駅周辺とのつながりの強化を掲げています。

住む人にとっては駅前が歩きやすくなる期待がある一方、工事中は通行や騒音の影響が出る可能性があります。予定が延びることもあるため、「再開発があるから値上がりする」と決めつけず、今の住みやすさで物件を選びましょう。

曳舟の住宅相場|中古マンション・戸建ての目安

曳舟の中古マンションの価格の中央値は、曳舟駅が5,500万円、京成曳舟駅が3,900万円です(2025年4月〜2026年3月の取引)。国土交通省「不動産情報ライブラリ」の取引データを、最寄駅別に当社で集計しました。

種別・条件 曳舟駅 京成曳舟駅
中古マンション(全体) 5,500万円(87件) 3,900万円(57件)
中古マンションの1㎡あたり 104万円 95万円
50〜69㎡(ファミリー向け) 6,250万円(34件) 4,600万円(17件)
30〜49㎡(単身・2人向け) 3,450万円(16件) 3,700万円(17件)
戸建て(新築・中古の合計) 6,000万円(20件) 5,100万円(31件)

出典:国土交通省「不動産情報ライブラリ」の不動産取引価格情報・成約価格情報(2025年4月〜2026年3月、最寄駅が曳舟・京成曳舟の取引)を当社集計。いずれも中央値。件数が少ない欄は、1件ごとの差で値が大きく動きます。

曳舟駅の50〜69㎡が6,250万円と高いのは、駅前の再開発で建った大規模マンションの取引が多いためです。建築年で見ると、曳舟駅の1980年以前の中古マンションは2,500万円(7件)、2011年以降は4,400万円(38件)と、同じ駅でも年代によって価格が大きく変わります。

予算を抑えたい方は、京成曳舟駅側の物件も候補になります。1981年5月以前に建築確認を受けた「旧耐震」の建物は、住宅ローン控除などの条件に関わるため、購入前に確認が必要です。

売る側から見た曳舟の相場と町名別の特徴は「曳舟のマンション売却|相場5,500万円と再開発・町名別の売り方」で、墨田区全体の駅別の価格は「墨田区のマンション購入|駅別の価格と管理・水害の確認点」で解説しています。

曳舟が向いている人・ほかの駅とも比べたい人

曳舟は、都心への通勤の便利さと、下町の落ち着いた暮らしの両方を、錦糸町や押上より手ごろな価格で手に入れたい人に向いた街です。反対に、災害のリスクを特に重く見る人や、駅前のにぎわいを求める人は、ほかのエリアと比べてから決めることをおすすめします。

向いている人 ほかのエリアとも比べたい人
大手町・日本橋方面へ通勤し、2つの路線を使い分けたい人 地震の危険度が低い地域を最優先にしたい人
錦糸町・押上より予算を抑えて、ファミリー向けの広さを確保したい人 駅前で外食や大型店の買い物を済ませたい人
駅前のマンションで、下町の商店街も使いたい人 広い道路に面した戸建てを希望する人
押上・錦糸町の繁華街の人混みを避けたい人 浸水の想定がない場所を条件にする人

便利さを重視する方は押上・錦糸町、より価格を抑えたい方は東向島・八広・鐘ヶ淵も候補になります。江戸川区も検討している方は、同じ方法で犯罪件数と住環境をまとめた「瑞江駅の住みやすさと治安は良い?犯罪件数と住環境をデータで解説」もご覧ください。

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曳舟で住まいを探すときのチェックポイント

曳舟で住まいを探すときは、使う駅、町丁、災害の想定、現地の雰囲気、物件の条件の順に確認すると、住んでからの後悔を減らせます。

曳舟で住まいを探す5ステップ
  1. 使う駅を決める:半蔵門線方面なら東武の曳舟駅、都営浅草線方面なら京成曳舟駅が便利です。通勤の時間帯に乗る列車の種別も確かめます。
  2. 町丁を絞る:駅前の再開発エリアか、京島・東向島の住宅地かで、価格も雰囲気も大きく変わります。この記事の犯罪件数の表も参考にしてください。
  3. 災害の想定を見る:東京都の地域危険度と、区のハザードマップで浸水の深さと続く時間を調べます。
  4. 昼と夜に歩く:駅から家までの道を、平日の夜と休日の昼に歩き、街灯の数や人通りを確かめます。
  5. 物件の条件を確認する:戸建ては前面道路の幅と建て替えのルール、マンションは管理の状態と修繕積立金を確認し、住宅ローンの返済に管理費や固定資産税を足して資金計画を立てます。

仮に、大手町に通う夫婦が予算5,000万円で60㎡前後の中古マンションを探す場合を考えます。曳舟駅の50〜69㎡の中央値は6,250万円なので予算を超えやすく、京成曳舟駅側(4,600万円)や、駅から少し離れた築年の古いマンションが現実的な候補になります。そのうえで、駐輪場の防犯や浸水の想定を比べて物件を選ぶ、という順番です(考え方を示すための仮の例です)。

墨田区での購入の流れとエリア選びの全体像は「墨田区の不動産購入ガイド|エリア選び・相場・流れと注意点」に、戸建てを探す方の注意点は「墨田区の戸建て購入|新築・中古の価格と買う前の確認点」にまとめています。

曳舟で住まい探し・売却を相談するならセルフリジェネレーション|本店はGoogleクチコミ★4.8

株式会社セルフリジェネレーション(東京都墨田区押上・江戸川区瑞江に店舗、宅地建物取引業 東京都知事(2)第105830号)は、曳舟の隣の押上1丁目に本店を構え、曳舟・京島・東向島・向島エリアの住まい探しと売却をお手伝いしています。Googleクチコミの評価は本店★4.8・瑞江店★4.9です(2026年10月時点、当社サイト表示)。

口コミでは、こまめな連絡、丁寧な対応、対応の早さを評価いただいています。住まい探しでは、物件の良い点だけでなく、この記事で紹介した地震の危険度や浸水の想定、道路の条件など、気になる点もあわせてご説明します。

「他社と比べてずっと連絡をいただけていたので、気に入った物件があった時に連絡したところ、すぐに対応していただけて」(Googleクチコミより一部抜粋)

  • 墨田区・江戸川区に特化した地域密着:本店が押上にあり、京島・東向島の路地ごとの道路の事情や街の雰囲気を踏まえてご案内します。
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曳舟の家を売って住み替えを考えている方は「墨田区で家・マンションを売る完全ガイド|相場・流れ・費用」もご覧ください。

曳舟駅の住みやすさと治安に関するよくある質問

曳舟駅周辺の治安は良いですか?

住まいが狙われる犯罪が少ないという点で、落ち着いています。警視庁の統計では、2025年の曳舟駅周辺8町丁の刑法犯は214件で前年から約18%減り、強盗・空き巣・ひったくりは0件でした。件数の約45%は2つの駅前の町丁に集中しています。

曳舟で多い犯罪は何ですか?

最も多いのは自転車盗で、2025年は曳舟駅周辺8町丁で75件と全体の約35%でした。次いで万引き26件、詐欺21件です。自転車に二重に鍵をかけること、屋内の駐輪場がある住まいを選ぶことが有効な対策です。

曳舟駅と京成曳舟駅はどう違いますか?

曳舟駅は東武スカイツリーラインと東武亀戸線の駅で、半蔵門線へ直通する列車があります。京成曳舟駅は京成押上線の駅で、都営浅草線へ直通します。2025年度の1日平均の乗降人員は、曳舟駅が31,282人、京成曳舟駅が21,299人です。

曳舟は地震のときに危ない地域ですか?

木造住宅が密集した町丁は危険度が高く評価されています。東京都の地域危険度(第9回)では、京島2丁目・押上3丁目・東向島1丁目・京島3丁目が総合危険度で最も高いランク5でした。耐火性の高いマンションや新しい耐震基準の家を選ぶ、道路の幅を確認するなどでリスクを抑えられます。

曳舟は水害の心配がありますか?

あります。墨田区は、荒川が氾濫した場合には区の大部分が浸水するおそれがあるとしています。住む前に、区の水害ハザードマップで浸水の深さと続く時間、避難の方法を確認しておくことが大切です。

曳舟の中古マンションの相場はいくらですか?

2025年4月〜2026年3月の取引の中央値は、曳舟駅が5,500万円、京成曳舟駅が3,900万円です。ファミリー向けの50〜69㎡では、曳舟駅が6,250万円、京成曳舟駅が4,600万円でした。国土交通省「不動産情報ライブラリ」の取引を当社で集計した数値です。

曳舟駅前の再開発はいつ完成しますか?

東武曳舟駅前地区の再開発は、竣工が令和14年度(2032年度)の予定です。都市再生機構が東向島2丁目の一部約1.7haで施行を予定しており、広場を中心とした再開発を目指すとしています。予定は変わることがあるため、最新の情報は区や都市再生機構の発表で確認してください。

まとめ|曳舟駅は治安が落ち着いた2駅の街。災害への備えを確かめて選ぶ

曳舟駅の周辺は、2つの駅を使い分けられる交通の便と、下町の落ち着いた暮らしを、錦糸町や押上より手ごろな価格で手に入れられる街です。治安の面では大きな不安は少なく、住まい選びでは災害への備えと建物・道路の条件を確かめることが大切です。

  • 2025年の曳舟駅周辺8町丁の犯罪は214件で、前年から約18%減少。強盗・空き巣・ひったくりは0件です。
  • 最も多いのは自転車盗(約35%)。駅前の京島1丁目と東向島2丁目に件数が集まっています。
  • 曳舟駅は半蔵門線方面、京成曳舟駅は都営浅草線方面へ直通し、通勤先に合わせて使い分けられます。
  • 京島2丁目などは東京都の地震の総合危険度ランク5で、荒川の氾濫による浸水も想定されています。
  • 中古マンションの中央値は曳舟駅5,500万円、京成曳舟駅3,900万円。駅前の再開発は2032年度竣工の予定です。

「曳舟のどのあたりが自分たちに合うのか」「予算内でどんな家が買えるのか」と迷ったら、曳舟の隣の押上に本店のある当社へお気軽にご相談ください。

この記事の執筆・監修
株式会社セルフリジェネレーション(宅地建物取引業 東京都知事(2)第105830号/公益社団法人 東京都宅地建物取引業協会会員)。墨田区・江戸川区を中心に、業界経験10年以上のスタッフが不動産の売却・購入・買取をサポートしています。
最終更新日:2026年10月26日

曳舟・墨田区の住まいのご相談はセルフリジェネレーションへ

株式会社セルフリジェネレーションは、墨田区・江戸川区を中心に不動産の売却・購入・買取をサポートしている地域密着の不動産会社です。「まずは価格だけ知りたい」「売るか迷っている」という段階でも、お気軽にご相談ください。

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三好 海斗(みよし かいと)

この記事の監修者

三好 海斗(みよし かいと)

株式会社セルフリジェネレーション 代表取締役
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宅地建物取引士。不動産賃貸経営管理士。既存住宅アドバイザー。1988年生まれの福島県出身。不動産業歴は14年。不動産賃貸・売買仲介をはじめ、投資用不動産、中古不動産仕入れ再販、中古不動産×リノベーションなど様々な不動産企業で経験を積み、自身でも自宅、投資用不動産等で5回不動産購入・売却を経験。2020年にセルフリジェネレーションを設立。2021年にメディア取材や自社サービスや取組みが各メディア(55社の媒体)へ掲載される。

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